Formação Recorrente Inicial e Contínua

O Curso de Fuel Tank Safety (FTS) visa desenvolver nos seus os formandos conhecimentos e competências sobre a importância das instruções para a manutenção e inspeção das fontes de prevenção da ignição no sistema de combustível, assim como, no conjunto de procedimentos inerentes à atividade, por forma a reduzir o risco de incidentes e acidentes no sistema de combustível, garantindo a aeronavegabilidade contínua das aeronaves. O Curso divide-se em duas fases: Fase 1 destina-se àqueles que representam a estrutura de gestão da manutenção, o gestor da qualidade e o pessoal necessário para monitorizar a qualidade da organização | Fase 2 destina-se àqueles que são obrigados a planear, executar, supervisionar, inspecionar e certificar a manutenção de aeronaves e respetivos componentes do sistema de combustível.

O Curso de EWIS (Electrical Wiring Interconnection System) abrange toda a formação teórica dos Módulos A a G, conforme estabelecido no ED 2008/007/R de 29/08/2008.
O curso visa instruir os formandos sobre a importância do sistema elétrico, saber identificar quais os potenciais riscos a serem tidos em conta ao trabalhar numa aeronave e, por sua vez, melhorar a aeronavegabilidade contínua para aeronaves de grande porte. Este curso abrange todos os conteúdos necessários e apropriados para os grupos-alvo 1 e 2.

O Curso de Parte M destina-se a todos os funcionários de uma organização e visa desenvolver conhecimentos sobre a Gestão da Aeronavegabilidade (EASA Parte M) e destacar as últimas alterações aos regulamentos associados, permitindo ir ao encontro da conformidade e melhorar o desempenho dos colaboradores nas tarefas a realizar nesta área, promovendo a prevenção de problemas, e incutindo responsabilidades de organizações de Gestão da Aeronavegabilidade.

O Curso de Legislação Aeronáutica visa analisar as matérias de Direito que concentram a principal Legislação Aeronáutica aplicada aos Operadores Aéreos nacionais e internacionais, e também o seu enquadramento nos requisitos técnicos, e igualmente dar a conhecer aos formandos os mais recentes desenvolvimentos normativos da Aviação Civil.

O Curso de Parte 145 destina-se a todos os funcionários de uma organização e visa fornecer aos seus formandos conhecimentos e competências em regulamentação EASA Parte 145 e destacar as últimas alterações aos regulamentos associados, por forma a diminuir os custos e riscos inerentes ao funcionamento de uma organização Parte 145, sendo indicado para profissionais que exerçam funções neste âmbito, por forma a maximizar a sua eficácia no desempenho das suas tarefas neste tipo de organizações.

O Curso de Fatores Humanos é um requisito obrigatório para todo o pessoal de manutenção, conforme descrito na EASA 145.A.30(e). Visa fornecer os seus formandos conhecimentos e competências, por forma a desenvolver nos mesmos os comportamentos e práticas recomendadas para um trabalho em equipa mais seguro, visando consciencializá-los para a importância do estudo das capacidades e limitações humanas, nos seus locais de trabalho, tendo como principal objetivo, a sensibilização para desempenho de um trabalho eficiente, que influenciará nas otimização das relações interpessoais e terá impacto na melhoria das condições de segurança e bem-estar da organização, promovendo o aumento da Segurança na operação aérea e melhorando o desempenho dos colaboradores através da gestão do Fator Humano e do Erro Humano.

O curso PART CAMO destina-se a gestores responsáveis, pessoal de Gestão de Aeronavegabilidade Contínua, pessoal de Avaliação de Aeronavegabilidade e pessoal da Qualidade em Organizações de Manutenção (EASA Part 145) e em organizações de Gestão de Aeronavegabilidade Contínua (CAMO). A formação proporciona uma compreensão da estrutura do Regulamento da Comissão (EU) Nº 131/2014, incidindo no anexo Vc (Parte CAMO) e contém os requisitos a cumprir por uma organização de forma a gerir a aeronavegabilidade permanente de uma aeronave e seus componentes. Pretende este curso capacitar os formandos a compreender a nova estrutura regulatória de aeronavegabilidade contínua, os principais componentes da Parte CAMO, a sua aplicação prática, a sua implementação e o interface entre a Parte CAMO e a Parte 145, Parte 66, Parte 147 e EU-OPS. Através do uso de exemplos práticos, os formandos não só entenderão a regulamentação em teoria, mas também a sua implementação de forma prática e com sucesso na sua organização, a fim de reduzir custos e riscos mas também maximizando a eficácia e segurança.

O Curso de FOREIGN OBJECT DEBRIS (FOD) destina-se a todos os funcionários de uma organização e visa fornecer aos seus formandos conhecimentos e competências para definir FOD, descrever as suas causas e efeitos e explicar métodos de prevenção, sendo dividido em 3 partes.

O curso inspeção de estruturas em compósito destina-se a todos os funcionários de uma organização de manutenção de aeronaves e visa fornecer aos seus formandos uma compreensão completa acerca de Materiais Compósitos Avançados (ACM) e respetivos procedimentos de inspeção e reparação, estando dividido em 7 partes.

• Reg. Aeronautics Vs PMAR Conversion 
• Human Factors Instructor (Train the Trainer) Tool Inspection
• NM ISO 19011 Management System Structures and Composites
• Aeronautical Materials Inspectors Metrology
• Rotables Stores
• TIG Welding
• Borescope
• Engine CFM56 (7B)
• Wheels and Brakes
• Oxyacetilene Welding
• Engine PW150